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單梁起重機說明書中的技術(shù)參數(shù)：車輪組首要用來承載起重機的自重及吊重，并將力傳遞到起重機的運轉(zhuǎn)軌道上，通過電機，減速機等傳動件驅(qū)動車輪滾動，從而帶動整個起重機或起重機小車 完結(jié)縱向和橫向移動。
單梁起重機用車輪首要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種，軌上行走式車輪一般為橋式起重機或門式起重機的大，小車車輪，用量較大，懸掛式車輪一般為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的 運轉(zhuǎn)車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。
車輪所選用的材料首要是鍛件和球墨鑄鐵件，鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機多選用45鋼鑄造車輪，鑄造承載才能較大，可適用于工作條件較為單梁起重機嚴峻的起重機上面例如冶金 起重機等，鑄造車輪組通過鍛壓機械優(yōu)化金屬毛坯的組織功能，消除組織缺點，故鑄造車輪整體功能要優(yōu)于相等材料的鑄造車輪，鑄造車輪一般要通過熱處理，消除組織的內(nèi)應力并進步外表硬 度，如調(diào)質(zhì)處理等，現(xiàn)在也有很多起重機廠家選用球墨鑄鐵作為車輪的首要材料，由于球墨鑄鐵本身內(nèi)部組織到達球化方式，強度高，有由于鑄鐵含碳量高，耐磨功能出色，較為適宜起重機的 運用工況，加之，石墨有光滑效果，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶喜愛。
起重機的橫梁上有三個軸狀的孔，他們分別是在橫梁的中間和兩端，再與電動小車相連接，電動單梁起重機在運用中的電動小車所需行走的寬度決定了車輪倆內(nèi)緣的連線的長度.加上主梁 設備好以后，就需要設備起重機的電路以進行操作，還有電器，再加上起升結(jié)構(gòu)，即最終用來裝載物品的凹形的前頭的設備，即完結(jié)了整個起重機的結(jié)構(gòu).。
